眾所周知，為了應(yīng)對(duì)由于使用看板頻緊地領(lǐng)取零部件面增加了運(yùn)送次數(shù)、增加了運(yùn)輸費(fèi)用的情況，要采取巡回混載方式。但是，實(shí)際上從各零部件廠向豐田汽車(chē)公司的工廠供貨的指定時(shí)間各自不同，特定零部件廠的各種零部件之間各自的供貨時(shí)間也不一樣，這樣的話，就難于采取巡回混載的方式運(yùn)輸了。

　　于是，運(yùn)輸商采取了在豐田汽車(chē)公司與零部件廠之間設(shè)置倉(cāng)庫(kù)的方法。在豐田汽車(chē)公可附近有作為運(yùn)輸商集貨中心的倉(cāng)庫(kù)，對(duì)于按一定的時(shí)間從豐田汽車(chē)公司工廠發(fā)出的看板，運(yùn)輸商從這個(gè)倉(cāng)庫(kù)里取出零部件，按定的時(shí)間單位供貨。運(yùn)輸商倉(cāng)庫(kù)里的庫(kù)存，也就是一兩天的份額。

　　另一方面，運(yùn)輸商把看板帶到各零部件廠，因?yàn)樨S田汽車(chē)公司實(shí)現(xiàn)了均衡生產(chǎn)，對(duì)特定零部件廠各種零部件的領(lǐng)取、消費(fèi)速度幾乎不變，所以這樣將中間倉(cāng)庫(kù)作為緩沖的運(yùn)輸方式不會(huì)出現(xiàn)障礙。

　　這里最重要的是，這個(gè)中間倉(cāng)庫(kù)里集中了從許多零部件廠運(yùn)來(lái)的零部件。說(shuō)起來(lái)就好像在河流的上游讓從許多峽谷中同時(shí)流出來(lái)的消消細(xì)流匯聚在中途的水庫(kù)里，這個(gè)水庫(kù)儲(chǔ)存著夠一兩天使用的水量，從水庫(kù)里有一股粗大的水流按一定的時(shí)間向豐田汽車(chē)公司供水一樣。