隨著我國改革開發的進行，大量外資的引進及民營企業的蓬勃發展，使得我國制造業擁有了“世界工廠”稱譽，但如今的中國制造依然沒有擺脫高消耗，低效率的發展方式。隨著人力成本優勢的減弱，泰國、越南、印度等國的制造業迅猛發展，前幾年依靠人力堆積帶動產出的模式已然沒有生存空間，中國制造業正面臨著前所未有的升級改革的挑戰。中國的制造業必須總結生產管理中出現的問題，對癥下藥，在效率、品質、成本等方面提升競爭力，才能在競爭中立于不敗之地，以下就博革咨詢這些年在工廠的經驗，簡捷的談談如何高效的促進生產效率提升。
　　眾所周知，生產效率是衡量一個企業的材料、勞動力和生產設施這些生產要素使用效率的重要尺度，即花費相同成本的生產要素，能夠生產出產品的多少。而博革咨詢根據這些年在工廠的經驗總結，認為對于制造業企業來說，有效的提高生產效率是降低生產成本的關鍵。依據生產要素來劃分，生產效率可以劃分為：勞動生產效率、設備生產效率、材料生產效率，而博革咨詢將側重針對勞動效率的提高進行分析和闡述。
　　為使勞動生產效率具有可測量性，博革咨詢采取了引入人均生產效率這個概念，簡單講就是每人每天生產的臺數?？赡苣銜嬖谝蓡枺簽槭裁雌x擇了“人當生產”，而不是其他的方法呢？因產品存在多樣化，再導入基準S/T（Basic S/T）的概念，使得人均生產效率具有普遍意義。
　　人均生產效率定義如下： 　
　　人均生產效率是能普遍的體現勞動生產效率的一個參數，根據在工廠的長期實踐經驗總結，博革咨詢認為只要取同一個Basic S/T，那么在不同的產品、不同組織之間就可以直觀的橫向比較勞動生產效率，從而體現出不同組織之間的生產效率的差異，可作為勞動生產效率目標設立和考核的基準。
　　從計算方法就可以看出，人均生產效率實際體現的就是產出和投入比，所以其改善的方向也就是圍繞“增加產出”和“減小投入”這兩個方面進行，假設每天的工作時間是固定的，那么：增加產出，就是生產的T/T（單件產出時間）縮小，增加生產能力；減小投入就是減小作業人數從而在作業時間固定的情況下降低作業工數。
　　那么如何做到以上兩點呢？博革咨詢總結了以下的幾個步驟進行：
　　在改善進行之前先進行時間測定分析，了解生產效率的現況，量化各種時間浪費的比例，然后按照從重到輕、從易到難的順序進行改善：
　　Step 1、提高運轉率（或稼動率）：
　　從以下幾個方面發現并消除引起浪費的原因，提高運轉率（運轉率能保持在90%~95%是比較理想的水平）：
　　A）管理停止：出缺勤、會議、培訓、資材短缺、生產計劃不合理、訂單量不足等，通過管理者加強管理，合理安排來降低該部分停止時間；
　　B）故障停機：設備喪失規定的功能而導致停機/維修的時間，通過設備專門保全加強、全員保全、責任制等手法保證設備的運轉可靠性；
　　C）機種更換、作業準備調整：機種更換、作業準備等引起的停機時間，通過資財放置距離合理化，提前準備，柔性生產系統的建立等方法減小；
　　D）瞬間停止：設備短時間的停止或空轉時間
　　E）速度降低浪費：因員工疲勞、精力不集中、動作散布、熟練度不足等原因導致的實際上的Cycle Time和理論上的Cycle Time之間的時間差，一般通過人員激勵、獎罰、散布動作改善、教育訓練等手段進行改善
　　F）工程不良率：通常不良引起的返品將帶來3倍以上的效率損失，通常采用三檢制度（自檢、互檢、專檢）結合教育、績效考核來提高品質意識，減少不良發生。
　　Step 2、提速（Speed up）
　　通過上一步排除運行Loss，運轉率提高之后，整個系統的能力能夠接近到Neck 工序的水平，針對這一現狀，可按照以下四個方面進行進一步的改善：
　　1：解決瓶頸工序：
　　這是最簡單的一招，但也是最有效的一招。瓶頸工序制約了整個系統的能力，在100個工序中，只要存在一個工序效率低下，那么其他99個工序再好也無法產出成品，反而形成等待浪費。因此，抓住瓶頸工序的生產節拍,不斷予以改善，是提升效率最重要的法寶。俗話說“好鋼要用在刀刃上”那么將投入放在瓶頸工序上無疑是最有效的，舊的瓶頸解決，新的瓶頸又產生，不斷消除瓶頸，持續推動組合優化，實現生產效率大提升。
　　那么，如何有效解除瓶頸工序呢？常通過以下步驟進行：①時間測定LOB分析，找出瓶頸；②通過增加資源、替代、外包、作業內容分配等手段改善瓶頸工序；③再次時間測定確認改善結果，若舊的瓶頸已經打破則回到步驟①，持續發現新的瓶頸改進。
　　2：提高單道工序的速度：
　　針對各個工序進行改善，大致從以下幾方面進行：
　　1）搬運浪費改善：單純的不產生附加價值移動消除或搬運距離最小化；
　　2）動作浪費改善：減少不必要的動作，或使必要的操作用最迅速、最安全、最舒適的方法完成，非正規作業的改善；
　　3）加工作業本身的浪費改善：消除超出必要作業方法、環境、條件、動作等；
　　4）自動化、半自動化導入：通過將頻繁的重復作業、高強度的作業等交給設備完成，從而減小工序的C/T；
　　3：對作業量的重新分配，提高LOB水平，提高系統的整體能力：
　　通過進行崗位再編排等方法，合并負荷率較低的崗位進行，減少人員，減小系統內部不平衡引起的浪費；但是在重新分配作業量時，必須事先改善有可能會導致非正規作業和零散作業現象的因素。假如需要操作者付出的努力、熟練度、經驗技術（Know-how）的作業直接轉到其它操作者手中，接管該作業的操作者便需要很長一段對新作業的適應時間，因此在重新分配作業后，很難達到預期的Speed Up效果，并有可能導致預料不到的后果。(Speed Down、品質降低等后果)
　　Step 3.再次提高運轉率
　　在以上的Speed up的改善中，創造產品的能力還不能達到Neck工序的水準，此時，如果不提高運行率，而只是提高SPEED，那么物流SPEED也許會有所提高，但實際創造產品的Speed將達不到預期效果(目標T/T)。
　　由于物流SPEED較快，將會額外增加殘留的運行LOSS和追加進行的SPEED UP等因素造成的運行LOSS，進而最終導致制造能力的降低后果(殘留并增加No Work & Full Work、Work移動、等候作業、BOX更換等運行LOSS)。若要保持通過Speed up得以提高的能力，則需再次的將運轉率提高到90%~95%的水平，一旦運轉率達到90%~95%的水平，則再次啟動Speed up，如此循環進行。
　　以上的所有改善是博革咨詢根據多年的工作經驗所總結的一個循序漸進的過程，博革咨詢相信通過以上的改善活動的持續進行，整個制造的效率將會有一個很大的提高，為企業明顯的降低制造成本，提高企業競爭力。